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如何正確安裝擺線針輪減速機？

一般的擺線針輪減速機分為法蘭式和特別電機直接連接型，帶法蘭的普通電機愈方便直接分離和拆卸電機和法蘭連接部分，一般為電機直接連接是沒有問題的。通常，將電機側從輸出軸側豎向地面，拆下油封，從底座上拆下端蓋，依次拆下擺動件，偏心軸承和針殼。通常，拆卸不是問題，但是在安裝擺線針輪減速器時需要特別小心。

擺線針輪減速機的特點：

一、減速比大，速率不錯：一檔變速器的減速比為9-87，二檔變速器的減速比為121-5133、多檔組合可達到數萬個，由于沒有嚙合套筒類型的滾動摩擦和嚙合表面的相對滑動，因此初級減速的速率達到94％。

二、運行穩定，噪音低：不同型號的齒對同時接觸，重合度大，過載能力不錯，振動小。

三、使用，使用壽命不錯：主要零件用高碳合金鋼（HRC58-62）進行硬化，然后細磨，并將擺線齒和針齒套嚙合轉移到針齒形成滾動磨擦。減速機的摩擦系數小，嚙合區域無相對滑動，磨損小，經久經用。

擺線針輪減速機原理：一種新穎的傳動裝置，采用了行星齒輪傳動原理，并采用了擺線針齒嚙合。所有傳動裝置可分為三部分：輸入部分，減速部分和輸出部分。在輸入軸上安裝有180°位移的雙偏心套，在偏心套上安裝了兩個稱為擺臂的滾子軸承，以形成H機構。兩個擺線針的中心孔是偏心套的上擺臂軸承。為了減小摩擦，在低速比的減速器中，擺線針輪與一組成排排列在針齒輪上的針齒嚙合，從而形成具有一個齒差的內部嚙合減小機構。）

當輸入軸與偏心套一起旋轉一圈時，由于擺線齒輪的上部齒形的特性以及針齒輪的針齒輪的限制，擺線齒輪的運動在旋轉和旋轉中都變為平面運動。當輸入軸向前旋轉時，偏心套也旋轉一圈，擺線針輪沿相反方向旋轉一個齒以減速，W輸出機構通過銷將擺線針輪的低速旋轉的運動傳遞到輸出端。軸以降低輸出速度。

減速機常用方法/步驟

一、要注意減速機的安裝場地的建設。減速機的安裝，要求地面平整，通風條件盡量要好，要知道安裝場地對今后減速機的使用有很大的影響。

二、要注意減速機停用期間的保養。減速機停用期間用戶不要不管不問，就像汽車一樣，天天開沒問題，可若是一年，不管不問任由風吹日曬，可能再想開的時候，就要先到汽車修理廠去了。減速機閑置期間，要注意按照說明書的要求，定期檢查保養，再用時，才能確定開機即用，不會出意外故障。

三、要注意減速機的日常保養，不要只用，不保養，這是減速機使用的大忌，多好的設備，不保養，他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養特別重要，減速機日常保養包括：潤滑油的使用替換，檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常，殼體除洉等重要部位的保養。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統和經過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快過濾、加注新油等功能，作業過程不改變硬件設施、不添加清洗劑，確定了齒輪箱穩定運營，延長使用壽命。

減速機的噪音處理方式

減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何降低及減少噪聲，使混合機愈符合環保要求也是眾多地區一個主要研討課題。 

降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研討課題，眾多地區不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。